Reli ya Kawaida ya Dizeli imeunda vizazi 3.It ina nguvu kiufundi uwezo.

Kizazi cha kwanza shinikizo la juu pampu ya kawaida ya reli weka shinikizo la juu, sababuupotevu of nishatina joto la juu la mafuta.

kizazi cha pili kinaweza kurekebisha shinikizo la pato kulingana na mahitaji ya injini, zaidi ya hayo kuwa na kaziKabla-sindanonaBaada ya Sindano.kudungwa kablakupunguzainjinikelele,1% dawa ya mafuta ndani ya silinda ya hewa ili ukandamizaji uwashe hapo awalisindano ya dizelisindano kuu, makazi ya moto kabla ya joto. baada ya silinda ya hewa ya joto kabla ya joto, sindano kuu inakuwa rahisi. shinikizo la silinda na joto halitapanda ghafla, nzuri katika kupunguza kelele.upanuzi mchakatofanya baada ya kudunga, weka moto mara ya pili. joto la silinda hupanda 200 hadi 250Celsius shahada.punguza hewaUchafuzi.

Kwa sababu yaNguvu kiufundi uwezo,macho ya kila mtengenezaji yamewekwa kwenye mfumo wa reli ya kawaida ya kizazi cha tatu.piezo actuator inachukua nafasi ya solenoid, ili iweze kupata ujenzi bora wa sindano ya usahihi, maelekezo rahisi zaidi bila bomba la kurudisha mafuta. shinikizo linaweza kurekebishwa kutoka bar 200 hadi 2000 bar. kuwa 0.5mm, kupunguza moshi na utoaji wa NOX.