Kusafisha injini
Usafishaji wa kawaida na rahisi zaidi wa injini ni kusafisha kwenye silinda ya injini.Aina hii ya kusafisha kwa magari mapya kwa ujumla inapendekezwa kuwa

kufanyika mara moja kati ya kilomita 40,000 na 60,000, na kisha unaweza kuchagua kusafisha baada ya kilomita 30,000 hivi.
Uendeshaji wa kusafisha katika silinda ni rahisi.Njia ya kawaida ni kuongeza wakala wa kusafisha kwa mafuta ya zamani kabla ya matengenezo, na kisha kuanza gari ili kuruhusu injini kusafisha mambo ya ndani kupitia mwendo wa kukubaliana wa pistoni.Unaweza.

Sasa, operesheni ya kina zaidi ni kutumia mashine yenye uwezo wa kupuliza kuunganisha kwenye kiolesura cha gridi ya mafuta baada ya mafuta ya zamani kutolewa baada ya kusafishwa, na kupuliza mafuta ya zamani yaliyobaki kutoka kwenye screws za sufuria ya mafuta ili kuhakikisha kuwa hakuna mabaki ya zamani. ndani yainjini.Mafuta ya injini yapo.Lakini aina hii ya operesheni inahitaji kuhukumu athari kulingana na muundo tofauti wa injini.Kwa mfano, screw ya sufuria ya mafuta ya mfano wa Ford iko upande, na mafuta ya injini ya zamani yenye kiwango cha kioevu chini yake haiwezi kupigwa nje.Athari kwa asili si nzuri, lakini skrubu ya kukimbia mafuta kama Audi n.k. Muundo ulio chini una athari nzuri sana.